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第六百零五章 一点点的进步

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说话间,已经走过了这边的车间,生产这个客机的机头,仅仅是一个简单的外包项目,对132厂来说,最重要的依旧是歼七的生产。

“歼七现在是咱们的主力啊。”秦风望着这边厂房里面正在组装的歼七战机,向着屠老说道,靠着出口歼七,整个132厂都焕发了活力,咱们直接赚的是美元啊。

“嗯,这批歼七,是咱们的进一步的改型,咱们对外出口的型号,已经用F来开头了,这批飞机,是F-7P。”屠老介绍道。

为了对外出口方便,战机对外有了新的编号,毕竟国内叫歼七已经叫习惯了,但是呢,这个歼七出口的时候,在英文版本上怎么写呢?

所以,改名就是顺理成章的了,改名叫做F,这个可以有很多种的解释,比如按照英语来解释的话,这个F就是战斗的意思,美国人的战斗机都以F来开头,如果用己方的语言来说,F可以是飞的意思,最重要的是,这个命名,实际上是老巴先这么叫的,然后国内跟着就这么叫了。

最先出口的歼七M,在巴基斯坦那里就叫做F-7M了,这改进型,就叫做F-7P了。中航技的同志们觉得不错,可以与世界接轨,所以干脆出口的飞机,都改成了这种洋气的名字。

如果从外行的角度看,是看不出有什么区别的,但是,内行一眼就能看到其中的很多改动。

操作杆缩短了,座舱增加了后视镜,弹射座椅,也换成了马丁-贝克公司的MK10弹射座椅,这些都可以看出来的。

“现在,这批战机正在生产之中,同时,对这款战机的改进,也开始了。”屠老说道,和老巴的合作,让132厂也获益匪浅,以前那种一款战机就生产几十年的情况是不会出现了,每隔一段时间,都会有一次的升级。

当然了,主要改装的还是电子设备,而且是从西方进口的电子设备,甚至电子设备也不用己方操心,由老巴出面谈,己方主要是负责装配,这次要改进导航系统,毕竟歼七到现在为止,也仅仅是依靠无线电罗盘来在空中确定方位,已经算是很落后的了。

计划加装的东西,包括柯林斯公司的 AN/ARN-147 VOR/ILS接收机、AN/ARN-149 ADF和 ProLine II DME-42 数字式距离测量设备。这些设备可以让歼七在出任务的时候,更加的方便快捷的定位,这次改进之后,名字也将会改为F-7MP。

“就连机头前面的雷达,我们也有计划,打算采购最新型的雷达来替换,让它装备真正的脉冲多普勒雷达。”

在以前的时候,哪怕是在和马可尼公司谈判的时候,给歼七的进气锥上安装脉冲多普勒雷达,也被认为是不可能的,但是这几年,电子技术是飞速发展的,在进气锥里面安装一个小巧的平板缝隙雷达天线,还是有可能的,甚至就连以色列都准备开发这种雷达了。

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