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这是简单的听瓦尔德加德阐述了老板的设想，贝尼尔的兴致立刻就被提起来了：借助特斯拉汽车这次发布新车的机会进行一次互惠的合作？
好主意啊！
让贝尼尔感兴趣的不仅仅是如果这次的合作能够成功，icq从此将会多一个营收渠道，更重要的，可以让自己老板旗下的几家公司之间的合作和配合更加紧密。没错，icq与特斯拉汽车之间相互没有什么隶属关系，但大家终究是属于一个老板的，有了这么一层关系，关系走近一点也是理所应当。
敏感的意识到这次的合作对icq意义非凡的贝尼尔，立刻乘飞机赶了过来，和比乔恩.瓦尔德加德以及自己的老板商讨这次的合作应该如何进行。
“不不不，老板，我们不能这么做，”听林铮的意思是每个月直接放出去100辆车由icq的会员抽奖之后，贝尼尔立刻摇头：“老板，我有一个更好的主意。”
林铮从来都不是一个听不进去主意的人，既然贝尼尔说他有更好的主意，林铮也想要听听老贝有什么好办法，点头道：“嗯，你说。”
“原则上，只有是icq会员的用户才有资格参与这次争夺免费smart city使用权的活动……之前不是会员的，在充值之后自动获得这个资格……ciq与特斯拉汽车官方在接下来的一年时间里，每个月拿出100辆smart city交给icq来进行抽奖……”
“不不不，贝尼尔先生。我无法赞同你的意见，”不等贝尼尔把话说完。瓦尔德加德首先忍不住了，他当然有激动的理由么。没错，两家公司是同一个老板这一点是没错，可你贝尼尔和我瓦尔德加德很熟吗？你做出成绩在老板面前炫耀没关系，但你不能踩着我啊，毫不客气的打断贝尼尔的话：“特斯拉汽车不可能将这100辆smart city的分配权全部交给icq，分配权必须属于特斯拉。”
林铮也觉得贝尼尔的要求有些过分，沉吟了一下，道：“我说一下我的意思：首先一点，这100辆车不能这么直接送出去。所有的幸运儿必须同时是车主和icq的会员；
其次，icq必须在官网上宣布，这是icq与特斯拉汽车联合举行的一次史无前例的联合活动。icq要与特斯拉汽车就这次活动推出一个联合的官网，将一切的活动信息都放在这个官网上；
第三，购车的icq会员凭借车架号去icq官网和本次活动的官网注册，之后由特斯拉汽车以及icq的官方高层人员定期抽取一部分幸运用户，被抽中的幸运用户可以由特斯拉汽车全额提供购车款……”
“可是，boss……”林铮的话还没有说完，瓦尔德加德却有些急眼了：“我反对！”
林铮有些奇怪：“反对什么？”
“我反对有资格抽奖的只能是icq会员。”瓦尔德加德道：“我承认，买smart city的车主或者潜在车主，绝大多数都是icq的会员，但必然还有一部分用户不是icq会员。这么做对icq是好事，但对特斯拉汽车而言有对用户进行歧视的嫌疑，作为特斯拉汽车的首席执行官。您的这个建议我无法接受。”
咦？似乎还真是这个道理啊，仔细想想。林铮心里不得不承认瓦尔德加德说的很有道理，这次的活动本质上是要帮smart city打开市场。可若是被那些闲的蛋疼的组织扣上顶大帽子可就郁闷了，自己的想法的确是有些欠妥当。林铮当即从善如流：“你说的有道理，但是既然是这个活动与icq合办，必须要考虑到icq的利益，比乔恩，你有什么好的建议？”
“这个简单，名额一家一半，不是icq会员的车主，只要能够提供发动机号和车架号，也可以参加这个抽奖。”
“我不同意！”这次跳出来的人换成了贝尼尔：“boss，这次的活动icq可一美分的广告费都没有收取，但在接下来一年时间里icq都将要配合特斯拉汽车的活动，这意味着巨大的风险，我能同意这次的合作是因为这会增加我们的用户数量，但一旦这个活动无法得到用户的认可，icq的名誉和信任度都会蒙受巨大的损失！作为icq的首席执行官，我必须要为我服务的公司考虑！”
这也的确是个问题……
林铮想了想，干脆道：“这样吧，整个100个名额做如此划分：icq会员占50%，icq的普通用户20%，非icq用户占30%……”
但林铮这种和稀泥的做法同时就引来了贝尼尔和瓦尔德加德两人的意见：“可是boss……”
林大老板终于怒了，重重的一拍桌子：“我知道你们要说什么，听我说完！”
见贝尼尔和瓦尔德加德终于安静下来，林铮这才满意的点点头接着道：“但这是我们对外公布的数字，理由是smart city目标用户年龄段是16周岁至55周岁，特斯拉汽车与icq共同发现，icq用户占据了这个年龄段人口比例的70%，所以我们也将70%的比例给了icq，但实际的划分当中，icq会员用户可以得到70%，普通icq用户只有10%，非icq用户只能拿走20%……瓦尔德加德，你瞪什么眼睛？到时候你告诉用户，很多原本以为是非icq用户的车主却是icq会员不就成了？反正借口和理由有的是，20%不少了，我甚至担心这20%都用不了。”
听林铮这么说，贝尼尔顿时一脸笑意的频频点头不已，还不忘记得意的冲瓦尔德加德挑衅，他认为老板说的没错没错，在16周岁至55周岁这个美国公民的年龄段中，icq的用户占据了70%的比例，而且这个数字还在不停的扩大，既然icq的用户占据了这个年龄段用户的70%，那icq拿走70辆车有什么不妥？而且老板说的没错，说不定实际给非icq用户的那20%他们也用不了，至于借口和理由，还不是一找一大把……
瓦尔德加德也无可奈何，虽然他有些不情愿，但却也不得不承认老板的话的确很有道理，只好闷头认了：“那就暂时这样吧，不过特斯拉汽车保留根据市场的实际表现做出调整的权利……”
终于说服了瓦尔德加德，林铮却忽然想起另外一种可能，立刻向贝尼尔问道：“老贝，这次的网络直播，能不能做成视频直播的形式？”
“网络……视频直播？”贝尼尔一脸呆滞，嘴巴张的老大。
这一刻，他佩服“死”了自己的老板：您老人家的思维能不能不要这么天马行空啊？网络视频直播，上帝啊，您知不知道这简直就是对当前网络通讯技术的一场革命？
林铮当然知道，但他更看重如果能够做成网络视频直播对于icq的巨大意义，没错，这其中蕴藏着巨大的风险，比如一个最严峻的问题：这种新颖的新车发布方式能不能被用户所接受？可同样，如果这次smart city的网络视频直播能够成功，被大众所接受，对于icq的意义大到简直没法子形容：这意味着icq拥有了一个比任何一家电视台的影响力还要大的媒体！
电视台之所以吸引人，最核心的因素是什么？电视是以视频和音频同步进行的方式向用户传递信息！仅此一点，就是电台和报纸、杂志所绝对无法媲美的。
icq现在在全美拥有1.1亿用户，最近一个月来，晚间19:00至21:00这段时间的活跃用户为5000万，三天内登陆过icq的用户超过7000万，这是一个非常好的基础，意味着只要icq投入足够的资源进行宣传，差不多会有1个亿左右的用户知道这次的网络新车发布会，这是任何一家电视台、报纸也无法做到的事情，但是icq做到了。
林铮很激动，可惜，贝尼尔却给了林铮当头一棒：“这的确是个好主意，但是老板，这么做对网络带宽的要求太高了，或者根本就是不可能……”
“没有把握？”皱了皱眉头，林铮向贝尼尔问道。
“网络视频直播对带宽的要求太高了，”贝尼尔再次重复了一遍，在场的都是自己人，没有遮遮掩掩的必要，贝尼尔坦率的道：“这可是网络视频直播，是最占用网络带宽的一种方式，icq如何保证视频直播的过程当中不出现卡顿？这得多大的带宽才能够直播的要求？视频画面的清晰度要求达到什么程度才能够保证用户观看的时候觉得舒服？老板，这些问题我们都没有解决。”(未完待续。。)