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“父亲，希腊的企业那么多，也从没有见到您如此重视一家企业，为何您如此看重安德罗斯先生的机械厂呢”在一旁的乔治王子好奇地问道。

事实上，与希腊王室联系紧密的商业机构非常多。

首先是王室控股的希腊皇家银行，这是希腊目前最大的商业银行之一。

通过这家银行作为中枢媒介，或是贷款，或是直接投资，希腊王室与众多的企业建立了利益关系。

例如特斯拉电力集团，菲利普医药公司，希腊钢铁厂，雅典造船厂等。

其次是希腊皇家教育基金会，基金会的主要工作，一直是王储妃索菲亚负责。

虽然名义上基金会的主要工作是提供希腊教育资金，但是这些年来，随着基金会的投资规模越来越大，基金会的规模也在快速膨胀，已经在事实上成为了希腊的主权财富基金。

在索菲亚的努力下，基金会的主要资金来源，已经由原来的刚果殖民政府，按照与希腊王室达成的协议，每年划拨的款项，变成现在主要资金来源是基金会投资所得收益。

像是希腊皇家石油公司，不但紫袍基金会参与了投资，还有部分股权掌握在皇家教育基金会手中。

除此之外，教育基金会还在希腊投资了一大批企业，尤其是一些矿产企业，比如希腊本土的褐煤矿，一些火力发电站，刚果地区的铜矿，金矿，橡胶田等。

阿尔巴尼亚地区从事矿产开采和冶炼的公司，主要股东名册中，皇家教育基金会基本位列其中，例如那里的铜矿和镍矿开采企业。

目前基金会掌握的资金，除了负责希腊教育的大部分支出之外，每年还有多余的资金进行投资升值。

至于希腊政府，由于近些年希腊政府财政一直处于紧张状态，哪怕是税收改革之后，大部分资金也是投入到了快速扩展的军队中，无力在教育领域与基金会争夺影响力。

用索菲亚王储妃的话来说，基金会的受益人是所有的希腊人，希腊境内的那些矿产资源，本来就是所有希腊人的财富，基金会在情理上，拥有天然的投资优先权。

通过皇家教育基金会，和希腊皇家银行这两个商业机构，王室与成百上千的希腊企业有着牵连。

就像乔治王子所说，除了特斯拉电力集团之外，没有哪家企业像安德罗斯的机械厂，吸引君士坦丁的注意力。

君士坦丁格外关注这些企业的原因很简单，他们都是随着第二次工业革命的发展，出现的新兴产业。

他们发展的好坏，直接决定着希腊未来的经济。

纵观地理大发现以来的世界历史，那些崛起成为世界大国的国家，都是直接把握住了时代的脉搏，享受到了时代赐予的红利。

第一代霸主，西班牙和葡萄牙，通过引领大航海时代，并从大航海中获得了丰厚的回报。

两个国家赚钱的方法简单粗暴，西班牙是直接在新大陆开采金银矿，以一国之力，让整个世界的白银开始贬值。

相比之下，葡萄牙的发家之路，就更有技术含量，通过贸易发家致富。

葡萄牙最先建立了从大西洋到印度洋，甚至东南亚的贸易网络，例如澳门殖民地的建立。

第二代霸主荷兰，最终在竞争中胜出，成为“海上马车夫”。

荷兰人依靠的创新金融体系。

很多人都有过这样的想法：如果每一个人给我一块钱，我就成为了大富翁。

而股票本质就是这样，募集资金，集中力量发展企业，利润共享，风险共担。

荷兰的东印度公司，就是依靠发行股票，建立起来的世界上第一个股份制公司。

正是依靠着荷兰在金融领域的创新，将荷兰的航海事业发展到了巅峰。

发行股票，股票交易所等现代金融体系，是荷兰人的创造。

阿姆斯特丹成为了第一代世界金融中心。

之后的世界海洋霸主英国，除了继承了荷兰的现代金融制度之外，，真正让英国人坐稳海洋霸主位子的，是第一次工业革命。

牛顿，经典物理，蒸汽机，珍妮纺织机，火车，轮船，这些人们耳熟能详的世界第一次工业革命的产物，起源于英国。

这些霸主之所以能够成功崛起，除了向前任霸主学习，模仿之外，继承前者的优点，最终还是需要有自己的独到之处。

像荷兰的股票交易制度，英国的工业革命。

仅仅跟在引领时代潮流的国家后面追赶，就想要上位，那是不够的。

后来者需要做到更好。

而现在正是第二次工业革命蓬勃发展的时候，德国和美国，正是依靠着第二次工业革命的春风，实力开始快速膨胀，具备了挑战英国世界霸主地位的资格。

自工业革命以来，一个国家的崛起，本质上是它的制造业的崛起。

而汽车工业，就是第二次工业革命最具代表性的新兴产业之一。

特斯拉电力公司目前是希腊规模最大的电力公司。

随着交流电技术的成熟，最近皇家教育基金会也开始在马其顿地区投资了一家电力公司，主要负责那里的电力供应。

第二次工业革命，最突出的特点，就是内燃机和电力。

由于希腊的工业发展严重受限于优质能源的缺乏，君士坦丁只能在电力领域做布置。

电力设施这样的基础设施建设，通过行政手段支持，也比较容易做推广。

比如和王室有利益关系的企业，率先使用交流电作为能源，向其他企业作示范，打开突破口之后，希腊的电力工业发展迅速。

事实上希腊的企业也没有更多的选择。

希腊没有优质煤炭，进口煤炭价格高昂，所以蒸汽机这玩意在希腊工业界天然不受欢迎。

至于内燃机领域，就比较复杂了。

无论是汽车，还是拖拉机、摩托，都是消费品，需要直接面对千千万万的普通消费者，情形更加复杂。

这就像一个国家很容易制造出威力强大的原子弹，但是不可能依靠同样的方法，建设出优秀的汽车制造业来。

君士坦丁不可能直接通过政治手段，就造出受民众欢迎的汽车。

所以，像制定一个五年计划，来发展国家的工业，额，快醒醒，这是根本不可能的。

事实上，哪怕王室在经济上比较有影响力，可希腊是资本主义国家，政府并不直接控制企业。

私人企业是以盈利为第一目的，而不是生产量，除了战争时期，政府也没有权利强行命令企业。

政府能做的只有引导，促进，如果企业根本不理会，那么政府也无可奈何。

就像安德罗斯的机械厂，君士坦丁当然是希望安德罗斯多生产汽车，最好每年生产几万两，几十万辆，那样希腊的工业就会更强大。

可是这可能么？

生产出来了，卖不出去算是谁的？赔钱谁来付？

所以，五年计划这样的国家发展规划，只有社会主义国家才能制定，资本主义国家是做不了这个的。

所以，希腊的汽车工业，君士坦丁只能依靠安德罗斯这样的优秀企业家来完成，没有别的办法。

而且，汽车制造业与军事工业息息相关，例如坦克和飞机。

事实上，汽车使用的内燃机，稍加改造，就能用于活塞型飞机的发动机。