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第42章 造船厂里的火轮船

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随着他们逐渐走近大船,那种视觉上的效果,就更加震撼了。

“这,这,这……”一直没缓过神来的陈济方,竟不知该说什么好了。

看到他这个样子,一旁的其他人,可是笑开了心了。

特别是陈济怀。

他一边咧着嘴笑着,一边看向邱瑞,示意他给陈济方讲解一下。

于是邱瑞便也笑着,做起了介绍。

原来眼前的这两艘船,都是浦江造船厂正在建造的新船。而且在规模上,都比以前建造的,有了重大的突破。

这两艘船在设计上,都是由船厂的设计师主笔,也借鉴了西洋的成熟设计。

在工程上,全部由船厂自行施工。当然船上使用的,如蒸汽机等重要组件,是从海外进口的。

船台上这艘船,是一艘货船,预计再过一两个月就可下水。

这艘船的设计吨位,达到1,300吨。动力系统采用暗轮推进,设计航速超过10节。若采取帆机共用的方式航行,航速还会提高。

而已经下水,正在舾装的那艘船,是一艘客轮,三个月前才下水的。建成后,准备投放到上海至香港的班轮航线上。

这艘客轮的吨位更大,超过了2,000吨!采用两座巨大的明轮推进,预计单靠蒸汽动力,航速就能达到12节。

这两艘船都是木质结构。是浦江造船厂,第一次建造千吨以上的大船,而且一下子就造了两艘。

难怪,陈济生、陈济怀兄弟等人,此前一直对陈济方那个样子。

听过简介后,陈济方的情绪虽说已没那么激动,但仍很兴奋。

他不住的四处打量着这两艘大船,还时不时的向船厂人员询问着施工的情况。

言谈举止之间,看得出他对船厂能够建造这样的大船,感到十分满意和自豪。

邱瑞如今也兼任着东和航业的经理。找了个空隙,他提出,想让陈济方为这两艘新船起个名字。

略想了一下后,陈济方为这艘客轮起名“芙蓉花”号,而那艘货轮被他命名为“水仙花”号。

(在这里略剧透一下,这两艘船在咱们将来的故事里,都还会有戏份,敬请大家留意。)

此时,一直笑嘻嘻的陈济怀禁不住问道:“二哥,怎么样。我们没骗你吧,今天这一趟,是不是不虚此行啊?”

“哈哈哈,行。还真如你们所说,这一趟没算白来,很值得一看。不错不错。哈哈哈。”

心情大好的陈济方,又在船厂里转了好一阵,才同众人一道踏上返程。

然而,当他站在小火轮上,再次航行在黄埔江中时,忽然又变得沉默了起来。

其他人注意到他的变化,都丈二和尚摸不着头脑,一时也不知是怎么回事儿。

直到回到县城里的府衙后,兄弟三人喝茶休息之时,陈济生才问起二哥,到底是怎么了。

又沉默了好一会儿后,陈济方才沉声说道:“我要建西式水师!”

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