91看书网

繁体版 简体版
91看书网 > 穿越民国之少帅春秋 > 第74章 拜码头

第74章 拜码头

章节错误,点此举报(免注册),举报后维护人员会在两分钟内校正章节内容,请耐心等待,并刷新页面。

说到这,他也虚晃一枪:“至于铁矿,学良已与周学熙周老商定,在奉天本溪筹建南芬铁矿,学良已经与多位美国勘探公司详细采点,无论就储量还是易于开采程度,结论都是很有前景的。

能没前景吗?南芬露天铁矿可是亚洲最大的露天铁矿,它也是“人参铁”的产地之一,这点有着后世丰富信息量的张汉卿一清二楚。至于美国勘探公司,天知道在哪里?在大言不惭地鼓动老实人熊希龄时,张汉卿巧妙地打了个时间差:即释放假消息先用周学熙影响熊希龄,再用熊希龄的真消息影响周学熙,然后真的不假,假的成真,他利用的是信息不对称的原理。

不过有这个就够了。奉天有这种强国强军的可行计划,本身已经打动了血液里还想搏一把的老熊,何况那个“北方工业巨子”周学熙也能“首肯”,错不了。所以老熊欣然同意,要为注资抚顺煤矿和本溪南芬铁矿出钱出力,并许诺会用自身名望拉动一些实业界人士给奉天拉赞助。宾主尽欢。

见梁士诒就没这么容易了,因为他此时是老袁的得力助手,官大台阶高。作为旧交通系首领,他在袁政坛可谓呼风唤雨,时年5月任交通银行总理、财政部次长后,更实实在在地成了老袁的“钱袋子”,老袁也对他信任倍加。

他不是一个人在战斗。在他为京汉、沪宁铁路总文案、后又担任邮传部京汉、沪宁、正太、汴洛、道清五路提调及交通银行帮理期间,他到处安插党羽,培植自己的势力而形成了交通系,重要人物有周自齐、叶恭绰、汪有龄、朱启钤等。交通系在国内以袁世凯的政治势力为庇护,在国外以英、日帝国主义为后援,掌握铁路、轮船航运、电话电报、邮政等事业的领导权,同时还控制着交通银行、金城银行、中华汇业银行、盐业银行、正丰煤矿、中兴煤矿、北票煤矿、六河沟煤矿、龙烟铁矿、戊通航业公司等大银行、大企业。

梁士诒既被称为“五路财神”,又担任着袁世凯总统府的秘书长,被称为“二总统”。交通系与北洋军文武合璧,成为北洋军阀统治的两大支柱,在北洋军阀统治时期显赫一时。

这个码头也要拜的。

如果得到他的允许或者说是支持,最好有实际行动上的支持,自己在京筹款基本上就无往而不利了。有这些大佬助阵,信誉度是不用说了,关键是他们手里有真金白银。

此时梁士诒也在大力筹措经费支持袁世凯称帝,还发起组成全国请愿联合会向参政院请求变更国体以邀宠。之所以说是邀宠,是因为向老袁表决心的人太多了,杨度就是其中的翘楚。作为君主立宪制度的发起人,杨度是以老袁的第一智囊自诩的,这不能不让老梁有所忌惮。因为将来一旦功成,这拥戴首功可是令人眼馋呢。

张汉卿利用的,正是梁士诒与杨度的矛盾与他患得患失的投机心理。

『加入书签,方便阅读』