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用日语书写的文件实在出乎她的意料，她从想过陈家还会和日本方面有关系，要知道中日建交也才几年时间而已。

说起日本，好像尤其让中国人感到讨厌。从没有哪个国家能像日本一样，让中国人只要一听到名字就从心底浮现厌恶的感觉。也许这和中国的教育以及影视节目有相当大的关系，但国耻不能被忘记。

她在后世时曾去过南京，参观过南京大屠杀纪念馆。该馆是为悼念南京大屠杀遇难同胞，南京人民政府于1985年建成的，该馆的所在地，就是侵华日军南京大屠杀江东门集体屠杀遗址和遇难者丛葬地。

里面陈列着中外人士当年对这次历史惨案所写的纪实、报道和出版的专著、图书、报刊，甚至是当年屠杀南京军民的日军军官和士兵的日记、供词。看着那些遗骨和史料，让人根本无法压制内心的悲痛。去了一次之后她的心情好长时间都没有恢复过来，以至于后来她再也不敢去第二次。

那个时候在她身边跟她有相同感受的心很多，从那以后她对日本再无好感。

苏墨然没学过日语，自然也看不懂这份文件的内容，不过她可以拿给徐翔，让他帮忙找个靠谱的人翻译一下，直觉告诉她这份文件不简单。

她迅速拿起两份文件进入空间，可惜当初她并没有在小楼内装复印机，要不然现在就可以直接使用了。没办法现在只要先用相机拍下来再传到电脑上打印出来。

很快，两份文件都被拍了下来。她重新将两份文件装进文件袋内放回远处，将机关恢复成原来的模样，并且仔细清楚她留下的痕迹。

等一切都收拾好后，她离开了陈永林的房间。

等她回到自己的房间后，她立刻进空间将两份文件打印出来，她打算等天亮以后就打电话给徐翔，让她把两份文件拿走。

一夜过后，天空亮了起来，陈家人也开始陆陆续续起床。苏墨然不着痕迹地观察每一个人，发现并没有人发现她昨天晚上的行动，特别是陈家父子也没有发现，才彻底松了口气。

早饭后，她趁着外出的时间，打电话约徐翔在一个隐蔽的地方见面，并且把昨晚得到的文件资料交给她，并跟他约好两天后再见面。不管这些文件徐家能查到什么程度，他们都会见一次面。

时间飞逝，很快两天时间就过去了。

苏墨然独立来到跟徐翔约好的地点，等她到的时候发现徐翔并不是一个人，纪珉喧也来了！对于纪珉喧她现在根本不知道该如何应对，本来打算渐渐疏远，可往往事情并不能尽如人意。

“你们怎么一起来了？”苏墨然尽量让自己的语气显得自然。

“怎么，你好像不是很想见到我？”纪珉喧听见她的问话，神色微变。

“没有没有，只是有些好奇罢了，你身体还没有完全好，还是应该多注意休息才是。”她连忙摆摆手，怕他误会语气有些急切。

纪珉喧的脸色这才恢复过来，眼睛里也多了神采：“我已经好多了，你给我开的药我一直都在吃，现在基本上已经完全没有问题了，你在陈家过得怎么样，陈家人有没有怀疑你？”

随后不知道想到了什么，语气变得有些低沉：“这次你实在是太冒进了，虽然我不知道你是怎么弄到这两份文件的，但根据这些文件的重要程度就知道它们肯定被保存在十分隐秘的地方，你这样贸然地打探，万一让陈家发现了一些蛛丝马迹，你就相当危险了。陈家父子都是吃人不吐骨头的老狐狸，你根本斗不过他们，而且他们身后还有一个赵家，那更是以狠辣著称的家族。”

站在一旁的徐翔也开口说：“珉喧说得对，你这次实在太大胆了，你知不知道张爷爷知道你的行动后吓坏了，下次千万不要这样，好歹也跟我们大家商量一下，我们虽然不能进入陈家但至少可以在外围帮忙。你要记住，你并不是一个人在战斗。”

“我知道了，我有分寸，这一次，我是做好了充足的准备才动手的，下次我一定不会再这样了。”苏墨然讨好地说。

“还有下次？”纪珉喧不满地问。

“没有了没有了，我保证。”苏墨然立刻保证道，就差举三根手指对天发誓了。

“知道就好。”

“不过，那两份文件你们查得怎么样了，那份日语文件到底说了些什么？”苏墨然问。

“这次你找到的文件实在是太重要了。”徐翔说。

原来，那份日语文件其实一份合同，一份技术交换合同。说白了就是陈家和日本一家公司进行了技术交换。

众所周知，在1978年年底中国改革开放的序幕正式拉开，就在当年11月，时任□□中央委员会副主席的邓公，就同意以中外合资的形式，在魔都实施汽车项目。

我们在选择合作对象时坚持以下几条原则：首先是能提供适合我国国情需要的先进车型；其次是能提供先进的生产技术和科学管理模式，共同建设完整的现代化轿车工业，并能参与商品出口以解决外汇平衡；第三，同意对横向零部件企业提供技术帮助，加快零部件国产化。

最后，选定了唯一既愿意提供最新技术又肯投入资金的德国大众汽车公司。

合作对象选定了以后，紧接着就是中德双方紧锣密鼓的谈判。在与德国大众谈判引进车型时，德国大众按照要求提供了当时正在研制、还没有上市的一款中级轿车－passatb2，这款车型完全符合当时的中国国情，而在引进到中国之后，被命名为了桑塔纳。

从那时起桑塔纳国产化正式开始，可以说当时全国都在关注桑塔纳的国产化，国家更是尤为重视，甚至为此成立了国产化办公室。

国产化办公室向全国的机械厂发出邀请，进行配件招标。招标合同规定，厂家生产的零件必须拿到德国去检测，达标后才能使用。

然而就国内当时的水平而言根本达不到那样水平，起初那些来参与招标的厂家刚看到样品就被吓跑了。这些厂家从来没有见过这么高的技术标准，都不敢接手。国内的一些人甚至一度怀疑德国人是在故意刁难我们，目的就是阻止桑塔纳的国产化，其实不然，平心而论的确是我们的技术水平差得太多。

刚开始时，桑塔纳的国产化只有2.7％，这2.7％包括四个零件：轮胎、喇叭、天线、标牌，其中就轮胎值点儿钱，因为一辆车需要5条轮胎（包括1条备用胎），其他的就值百把块钱。

桑塔纳80％的零件（按成本价格计算）需要外购，但引进技术的资金又成问题。

没办法只好往国内的配件厂家身上想办法，要求他们研发更新技术，中央甚至下了死命令。指定7年之内，桑塔纳国产化率必须达到80％以上。为了促使那些配件厂家积极参加这项活动，zf提出了相当诱人的奖励条件，这些条件让不少人都心动不已。这些人中就包括赵陈两家。

苏墨然在陈家找到的那份日语文件就和桑塔纳国产化有关系。

桑塔纳的国产化之路走得并不顺利。在生产过程中，由于设施和技术的偏差，德方对质量的严格要求，一旦生产的零件有缺陷，不符合质量标准，在场的德国专家二话不说，就把锃亮的零部件扔进了报废箱。

这样的损耗谁也承担不起，必须尽快更新技术。

而技术从哪里来呢？靠自己研发，显然远水救不了近火。于是赵陈两家为了在这场国产化运动中捞取好处，和日本一家汽车厂家进行了技术合作。

所以技术合作，就是日本厂家为陈家提供技术支持，让赵陈一派系所掌控的零件生产厂家能够生产出符合德国标准的零件；作为交换，陈家则为日本企业提供他们所需要的技术。

日本所需要的技术显然不简单。

根本合同上显示，他们居然要求得到例如景德镇各类陶瓷的烧制工艺、老字号白酒的酿制工艺等等这类传统工艺。这些传统工艺都聚集着中国从古至今上千年来劳动人民的智慧结晶，日本人居然就打算用汽车配件的生产技术将它们换走。

日本人知道，在德国人的帮助下，桑塔纳国产化只是时间问题。既然阻止不了中国的崛起，不如趁机从中换取好处。利用国内某些人的好大喜功的急切心理，他们成功了。

忠诚是因为背叛的筹码太低，利帛动人心。

为了自身利益，赵陈一系可以说是新时代的卖国贼。

从目前得到的消息显示，和日本合作这件事，都是由陈家出面接触，赵家并没有参与。但陈家的行为赵家怎么可能不知情，其实幕后操纵者就是赵家，仅仅靠陈家根本没有和日本合作的资格。

然而，赵家却相当谨慎，他让陈家全面负责，就相当于推出了一个代理人隐身幕后，一旦出事，这个代理人就是一个替罪羊。

陈家难道就傻么，心甘情愿让人当枪使？当然不是，一方面陈家本身就属于赵家一系，利益相同；另一方面，赵家肯定给予了陈家一些无法抗拒的好处，值得陈家冒着灭族的危险成为代理人。

正所谓富贵险中求！