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为了保证此次进攻严格按照自己制定的作战计划开展，梅津美治郎大将不顾自己上任后再三强调的日满和谐，不仅将关内新运来，准备押运到富锦的劳工中硬卡下来一万余人，抓紧时间抢修水毁公路。

还就地从佳木斯征集了五千多劳工，承担军粮以及其他军用物资的运输工作。日军大势拉壮丁，让佳木斯城内的居民叫苦连天。傻子都知道被日军抓去做苦力是什么下场，一分钱拿不到不说，弄不好还有去无回。这几年关内劳工的下场，他们可见多了。

这几年，被从关内抓来的劳工一车车的向北拉，可没有见到有几个回来的。去年上冬有两个从鹤立跑出来的山东劳工，零下二三十度的气温，身上就套了两个水泥袋子到处要饭。好不容易要口吃的，还没有等吃上，就被日本宪兵抓了回去。当场就扔到狼狗圈里喂了狼狗。

此时还未享受到关东军制定的所谓勤劳奉仕，实则就是强迫劳动待遇的东北百姓，自然还体会不到关内劳工的血泪。等日军在东北全境开展所谓的勤劳奉仕强迫劳动，东北各县被派出的劳工同样遭受了非人的虐待，大量非正常死亡之后，他们才能深刻的体会到那些关内劳工的血泪。

不过对于现在东北劳工，日军征发的还是极少数。大多数人根本就不知道他们即将面对什么样的命运。只是关内同胞让他们多少有了些警惕，所以日军在强征劳工的时候几乎没有一个人愿意去。

当然亡国奴是没有任何人权的，就算你再不想去，但在刺刀的威胁之下也得去。哪怕你是你家的顶梁柱，你走了你全家人都得饿死，只要关东军看上你了，你就得去。在大批量使用劳工不分昼夜的高强度劳动之下，被洪水冲毁的公路，总算在全面攻击发起之前竣工。

到八月末，随着日军各项工作已经全部准备到位。已经有些急不可待的梅津美治郎将全线发起攻击的时间定在欧洲日本的盟友德国入侵波兰的同一天，也就是一九三九年的九月一日。

只是攻击发起的时间比他们的盟友纳粹德国迟了几个小时，由拂晓改为上午七时整而已。在全线发起攻击之前的五天，为了削弱对手的抵抗能力，梅津美治郎出动了大批飞机，对江北所有的战略、战术目标进行了地毯式的轰炸。

杨震的耳朵因为侦察营的出动而灵敏，手中有着关东军情报部这个相当得力的情报机构的梅津美治郎也不差。虽然将全部的侦察机派了出去，也始终没有摸清楚对手兵工厂的位置。但杨震的司令部所在地，却被他查的清清楚楚。

八月三十一日，也就是进攻发起的前一天，在梅津美治郎的亲自坐镇督促之下，寺本熊市中将将所有能派出去的飞机，包括九七式、九八式轻型轰炸机，还有性能低劣，被日军自己成为直线迫降练习机，作战半径只有四百公里的九三式中型轰炸机。

以及接替加完油弹后，在等待中挨了一顿老拳后集体上了西天，全体成仁的九十八航空战队，刚刚从诺门罕前线撤下来的第六十一战队的九七式重轰炸机。当然还忘不了那个装备意大利盟友先进重型轰炸机的第十二航空战队，全部都派了出去。

为了加大空中打击力度，在对方没有航空兵而没有空中威胁的情况之下，原本用于对轰炸机护航使用的九七式战斗机也都挂上了二百五十公斤炸弹参与对地轰炸。甚至连承担侦察任务以及炮火校正的九七式侦察机都被挂上了一百或是五十公斤炸弹。

倾巢而出的日军飞机对位于兴山要塞地区的杨震司令部，以及萝北、汤原、凤山、通河境内的所有公路进行了轮番轰炸。仅仅八月三十一日下午，实际上因为杨震已经率领前指前移至汤原境内此时已经变得空无一人的司令部，就落下了一百公斤级的炸弹近三百余枚。

在日军集中上百架飞机轮番轰炸的情况之下，不仅杨震控制区内各条公路被炸的一塌糊涂，各种运输只能改为夜间进行。就连与杨震根据地一江之隔的苏联境内的几个可以与萝北、绥滨直接通航的码头，也在日军有意、无意之下落下了不少的炸弹。

当然面对此时日苏两国在诺门罕地区谈判的苏联代表强烈的抗议，日军祭出了后世几十年中某个超级大国经常找的“误炸”借口。并表示虽不能在今后完全断绝此类事件的发生，但愿意赔偿此类事件带来的所有损失。

不过这个损失既然是大日本帝国为了满洲国剿灭匪徒而造成的，那么这笔钱自然万万不该让皇军承担。作为受益方的满洲国应该全权承担此类损失。

对于在全军尚未行动的情况之下，便提前开始对敌控制区展开这种战略轰炸，关东军参谋长饭村穰中将明确表示反对。在他看来，在进攻发起前展开如此大规模的轰炸，不是明告诉对手自己的进攻在即吗？

对于饭村穰中将的反对，梅津美治郎大将嗤之以鼻。在梅津美治郎大将看来，自己兵力调动如此频繁，就是傻子都能嗅出其中的不同意味。如果对方没有准备也就不会发生炮击机场事件。

既然整个行动已经暴露，那么还不如在全面开战前，集中优势航空兵尽可能的削弱对手的战斗潜力。就算不能彻底的使其丧失战斗力，但至少也要使得其前线部队补给断绝。

日军大举轰炸，的确给杨震带来了不小的麻烦。部队的运动、物资前送，甚至预设战场的居民转移，只能放在夜里进行。

不过好在日军毕竟没有后来朝鲜战争中美军的实力，能够在白天轰炸完毕，夜间还要派上夜航轰炸机在天上盯着，下面一有风吹草动就炸个遍的本钱。

况且此时的日军航空兵的夜航能力极差，甚至相当一部分部队跟本就没有夜航能力。只进行了一次付出了整整四架br二零、两架九七式重轰炸机或是迷航撞山，或是不知所踪，不知道飞到那里去的夜航轰炸后，无论梅津美治郎大将如此催促，寺本熊市中将再也不敢组织夜航轰炸了。

那种徒有虚表的br二零轰炸机倒也罢了，九七式重轰炸机可是陆军刚刚开始装备的新锐重轰炸机。限于生产能力，整个陆军也没有装备几架，总共才换装了几个战队。前些天的一场莫名其妙的炮击，已经有整整一个战队的九七式重轰炸机放了爆竹。

这次新调来的这个战队的重轰炸机，寺本熊市再也不敢冒着这个风险了。要是这些一直为陆军引以自豪的宝贵轰炸机再丢光了，陆军省是饶不了自己的。就算梅津大将恐怕也担不起这个责任。

而且不仅仅是飞机，就连这些训练有素的飞行员也是陆军省的眼珠子。要是损失过大，那位关东军前宪兵司令，现任陆军航空总监的东条中将非撤了自己的职务不可。

他梅津美治郎大将是事不关己，站着说话不腰疼。他寺本熊市可不能任由梅津大将胡来。关东军的重轰炸机战队就那么几个，都丢光了这个责任谁来担？所以任凭梅津美治郎大将如何的催促，寺本中将就是不按照他的命令采取夜航轰炸。