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如果把中央政府比作一位殚精竭虑为班级谋发展的严厉老师，那么地方政府就属于调皮捣蛋不听话的众多学生。
老师在讲台上喋喋不休说个不停，但底下学生们有么是飞天神游，要么是自己私下搞小动作娱乐。
这个时候老师为了让学生们听话，总会拿一两个特别调皮的学生出来训示一顿，杀鸡儆猴让其他人安静听话。
所以每次宏观调控都会有人被抓典型，这一次苏吴省常陵市的铁本钢铁厂被国务院全国通报违规违法行为。
铁本钢铁厂是一家民营企业，最初只是想扩大规模上马不到200万吨的宽厚板项目。没想到在地方政府官员鼓动下，投资规模一路扩大不断翻番，最终演变为840万吨的大型钢铁联合项目，占用土地近万亩。
钢铁价格一路走高，被房地产和汽车行业推着上涨，自然吸引了众多资本进入。地方政府也希望借此良机，收获一大钢铁企业，拉动本地经济发展。
“3年内超过宝钢，5年内追上浦项！”
宝钢是中国第一，而浦项是世界第一，铁本喊出的口号让人感受激情澎湃。
要知道中国在2003年除了宝钢和鞍钢产量突破千万吨外，剩余首钢、武钢钢产量在800万吨左右，现在一个铁本直接上马投资超过百亿的840万吨的超大项目，几乎再造一个超大型钢铁厂，这如何不引起国家注意。
结果铁本项目被勒令终止，银行放出的贷款一一收回，公司负责人被抓进监狱，导致当地政府一批官员受到处分。
这样一来，在中央派出工作组的监督下，地方政府过度投资意图被遏制住，宏观调控各项措施一一落地。
房地产作为严控的行业之一，不单银行收缩贷款提高贷款利率，国家对土地出让审批也严格起来，还对项目自有资金开始严查。不合规的项目不准销售，堵死了房地产开发商回笼资金的道路。
这让正大肆在全国扩张的吉利地产一下子处于危险境地，银行贷款放不出来，还一个劲被催收贷款，这让李树富很是头疼。
本来十个锅用九个盖辗转腾挪已经很吃力，现在国家撤了柴火还准备收走锅盖，这对吉利地产来说一不小心就翻船了。
“这日子快没办法过了！公司流动资金快枯竭，银行不放贷，外面一大群人等着找我讨债呢！”
作为国内最大的房地产企业，吉利喊出了超越万科的口号，在全国大肆圈地开发扩张。没想到宏观调控突然降临，弄得整个公司资金链条绷得非常紧。
李树富也没有了往日的神采，跑到韩皓这里求救来了。
调控一来，吉利地产的股价就应声而落，现在已经跌去了20%，有机构甚至下调股价再减30%，纷纷不看好吉利地产的扩张之路。李树富必须要找到强援伸手，如此才能给以市场信心，并让股价回升。
“房地产的钱来得太快，这不遭到报应了吧。”
韩皓并不着急，反而对李树富打趣道。
之前对方一直怂恿他跟着干房地产，现在看来还是汽车业属于中流砥柱，至少国家没有把其列入调控限制行列。
“你可是公司的大股东之一，要是吉利地产倒了，你也有责任。你别说了，我刚从全国地产论坛回来，在会上被万科的老总挤兑死了。人家说万科才是中国房地产的未来，吉利想要超越他们暂时看不到希望。
我就偏不服这口气，现在论规模和收入，我们才是全国地产老大。只要熬过这段时间，吉利就能完成战略布局，成为国内当之无愧的老大。”
李树富摸着自己有些噌亮的额头，瘫在沙发上说道。也只有在韩皓这里，他才能卸下一身包袱。
“万科不挺好嘛，人家做房地产可比你早多了。你扩张那么快，到处抢地，怪不得业内人士不待见你。”
韩皓给李树富泡了一杯茶后说道。
“我就不明白，房子在国内供不应求，怎么就成为过剩行业了？你们汽车也好不到哪里去，我看不少汽车品牌4S店堆满了积压车辆，怎么就你们逃过调控这一劫。”
房地产被列入调控范围，李树富还真是想不明白。
“好了，说正事吧。你这次来想让中华集团出面替你们吉利地产担保大额贷款，对不对？咱们兄弟间明算账，丑话说在前面，担保可以但必须有抵押物。”
吉利地产流动资金缺乏，因此急需20亿的资金救急。银行现在收紧银根，对处于调控中的吉利地产爱莫能助，李树富又不想抵押股份给银行，因此便找到了韩皓帮忙。
中华集团当前在银行眼中可谓是优质客户，直接贷款给吉利地产违反国家调控原则，但有了中华集团出面就不一样。
“行，我把几个地产项目押给你，不够的话加上我持有你公司的股份。想必以你的身家也不会看上我这点资产，到时危机解决我再想办法还你钱。跟你借钱总比求银行要好，一不小心股本都被他们收了去。”
只要韩皓愿意出手，那么吉利地产就一定没事，这也是为何李树富敢于四处扩张的原因之一。他不知道调控到底会持续多久时间，反正吉利地产开始收缩战线，消化存量项目是必然选择。
一旦有中华集团介入，那么吉利地产的股价不出意外很快就会上涨回到原本水平。
这就是为何李树富不直接想办法找银行或是其他人，而是要让韩皓出马站台的原因。
送别了李树富离开，韩皓立即启程前往首都，参加一个颁奖仪式。
由国家信息产业部和科技部联合主办，2003年中国汽车工业科技进步奖评选结果揭晓。
以前中华集团都没报名参加，这次为了响应国家号召，把中华“唐” SUV的研发项目报送参评。
没想到居然获得了唯一的一等奖，评委们对“唐”给以了高度评价。
“该项目开创了中国SUV风潮，产品具有完全的自主知识产权和民族品牌。无论是外形还是内饰，都达到国际一流水平标准。在开发中运用国际最新技术，缩短开发周期，有效降低成本，高速度高质量地解决了开发和试制中的各种疑难问题。
此项目表明，中华集团已经具备独立研发正向车型的自主能力，并且带动了一大批国产零部件企业提高自主开发能力。
此次获奖，当属实至名归！”
在全国汽车行业机关单位报名参加评奖的400多个项目中，最终淘汰下来只有40个项目获奖，而一等奖只有1个，被首次参评的中华集团“唐”项目收入囊中。
“唐”从正式立项到投产，历时31个月，实际投资超过4.3亿元。该项目涉及：总布置、动力总成、底盘/动力总成集成、外观设计、内饰设计、车载电器、空调/发动机冷却系统、计算机模拟分析、整车认证及制造工程10个大项，以及42个子项目的全新设计，另外包含全部实验、定型、试制和工业化准备，再到最终投产等全过程。
一共有132家零部件企业（其中超过65%属于国产自主企业）从“唐”的立项开始，就对相关零部件并行开发设计，它们也从此次正向研发流程中获得了非常宝贵的经验。
这是中华集团第一次荣获如此高技术含量的国家奖项，因此韩皓特意亲自出席。
在阵阵掌声中，韩皓从部委领导手中接过了全场唯一的一等奖证书和奖杯。
“继续努力，希望明年在台上继续看到中华集团的身影。”
颁奖的领导握着韩皓的手亲切鼓励道。
“谢谢，我们会继续努力。”
韩皓在握手之际，心里不免在想明年中华集团可以拿出什么项目来继续参评。
到底是新一代QQ，还是自主为国人打造的华夏宏光，又或者是横空出世的第三代“秦”，再要么是即将投产的第二代盘古发动机，甚至是提前研发成功量产的CVT项目……
简单数了一圈，韩皓发现很可能明年的一等奖还是属于自己。
厚积薄发，经过多年的投入，中华集团开始迎来收获的季节。
在参加科技颁奖之余，韩皓还在首都抽空出席了一个活动。
国家博物馆决定征集收藏，由中华集团在前些年研发的第一款国产概念车“熊猫”，以及第一款国产跑车“中国龙”。
要知道，国家博物馆收藏的展品，无一不是具有重大历史意义的物品。
当国家博物馆联系中华集团时，韩皓很爽快答应把原车捐赠给国家，将来这两款车型将在博物馆二层，作为正式展品供国内外人士参观。
“中华集团多年来一直立足于建立中国自主的民族汽车工业，并且凭借良好的品牌口碑、过硬的产品品质与不断增加的市场份额，成为中国民族汽车工业的杰出代表。国家博物馆收藏国产第一款概念车‘熊猫’和第一款跑车‘中国龙’，是看重它们在中国汽车工业发展史上的特殊地位，具有非常独特的历史收藏意义。”
国家博物馆馆长在活动仪式上发言道。
“很感谢国家博物馆能够给以我们集团这样的宝贵机会，我们非常乐意配合捐赠活动，希望能让更多的国人在参观之余能关注中国汽车业的发展。
顺便我透露一个小秘密，就是馆长刚才邀约，将来中华集团负责运送2008年奥运圣火的赞助车辆，国家博物馆也将继续收藏。”
韩皓在应邀发言时笑着说道。