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第93章 别骄傲,在我面前你没什么好骄傲的

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费鲁吉欧·兰博基尼接着说道:“是我的那辆法拉利250GT的离合器除了点问题,当时我正在参加一场比赛,因为离合器的故障,车子时空,误伤了观赏比赛的观众。这样当然不行,我去找恩佐·法拉利先生,把这个问题告诉他,希望他能够改进一下。

但是恩佐·法拉利先生认为他们的车子没问题,是我的驾驶技术不行,以我的驾驶技术水平只能去开拖拉机,所以喽……”

耸耸肩,费鲁吉欧·兰博基尼说道:“那个时候的我年轻气盛,对跑车又极度的热衷,刚好又有钱,肚子里憋了一口气,就决定打造一辆可以满足我的需求的、比法拉利更好的跑车。”

“这么说来,您还是被法拉利给刺激到了啊。”

费鲁吉欧·兰博基尼点头:“嗯,这么说也没错……费尔南德斯先生,我了解了一下底特律改装车大奖赛的情况,这个比赛分为量产车改装组和自制车两个组别,对吧?”

“是的。”陈耕点头。

“那你们参加的是哪个组?”他有些好奇。

根据费鲁吉欧·兰博基尼的了解,在美国,底特律改装车大奖赛是一项竞技水平比较高的专业汽车赛事,能够参加比赛的车手都是职业车手,能够参加这个比赛的赛车也都是达到了职业比赛要求的改装赛车,这说明费尔南德斯公司的技术水平不弱,之前的聊天中他也确认了这一点:费尔南德斯的汽车改装公司里的员工,有许多都是有着美国三大汽车巨头多年工作经验的工程师、高级工程工程师,理论上,以这些人的能力,再辅以一个不错的汽车设计师,完全可以撑起一家独立自主的小型汽车制造厂了,和兰博基尼相比,他们欠缺的只是对车辆在高速行驶式的调校经验,这也是兰博基尼、法拉利、英国莲花(路特斯)这些专业的跑车制造商最为擅长的地方。

“两个组我们都参加了。”

“两个组你们都参加了?”费鲁吉欧·兰博基尼有些惊讶:“那个自制车组……”

“我们不但自己研制了一辆车,还与本田合作开发了一台2.3升排量的V12发动机,”陈耕说道:“现在最大功率已经做到了260多马力。”

一台2.3升排量的发动机,最大功率达到了260多马力?

费鲁吉欧·兰博基尼皱了皱眉头,习惯性的说道:“虽然我不知道你们为什么能够得到本田的帮助,但是一辆好的赛车可不是有一台不错的发动机就行的,不但整车的精密调校很重要,车手也很重要,尤其是发动机与传动系统之间的匹配,你们用的是哪家公司的变速箱?”

“我自己设计的。”

“你自己设计的?”费鲁吉欧·兰博基尼的眉头皱的更加厉害了:“恕我直言,费尔南德斯先生,你恐怕不清楚一辆赛车对变速箱有着多么苛刻的要求,这绝不是你随便找一台民用变速箱就能凑数的,在激烈的专业汽车比赛中,一台民用变速箱使用不超过半个小时就会报废……”

听费鲁吉欧·兰博基尼在这里叭叭叭的说自己的老板这不行、那不行,斯坦森忍不住了:“兰博基尼先生,您说的不对,我们boss设计的是一台专业的竞技变速箱,不但得到了我们公司的工程师们的认可,传动效率更是超过了92%……”

斯坦森不是很清楚92%的传动效率意味着什么,但他知道这个传动效率似乎很厉害,因为自己公司那些从福特、通用、克莱斯勒汽车出来的工程师们都对这台变速箱非常惊讶。

专业的竞技变速箱?

得到了前福特、通用和克莱斯勒的工程师们的认可?

超过92%的传动效率?

费鲁吉欧·兰博基尼有种自己被打脸的感觉,他然意识到自己似乎有些小瞧了费尔南德斯这个“卖二手车的”。

“我知道专业的赛车和超级跑车不是一回事,超级跑车和专业赛车的差距还是很大的,如果兰博基尼先生您觉得这件事做起来有难度,没关系,我们可以请考斯沃斯或者Prodrive公司帮忙,毕竟他们才是专业玩赛车的。”

陈耕可不是什么老好人,没有被人打了左脸之后还把右脸凑上去给人打的习惯,被人小瞧了他当然会很不爽,不轻不重的点了费鲁吉欧·兰博基尼一下:不是离开你们兰博基尼,我们就玩不转的。

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