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第578章 心态的转变

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亨利·福特咂咂嘴,有点心动:底特律第三工厂的设计最大月产能是1.5万辆,但现在开工率还不到一半,稍稍对整个集团的生产计划做一下调整,倒是很容易就可以让第三工厂给AMC腾出8000辆的月产能……那么,要不要这么干呢?租金这一块又该怎么算?是多要点还是少要点?

“嗯,8000辆,”陈耕点点头:“预计六个月后可能达到1.2万辆。”

“1.2万辆?!”

亨利·福特忽然就有想要骂娘的冲动:这岂不是意味着半年后,AMC的年产能缺口达到将近15万辆?!自己这边还在为开工率不足而苦苦挣扎,该死的AMC已经为他们的产能严重不足而头疼了?

这特M的叫什么事?!

也不怪亨利·福特这么恼火,第三工厂的最高设计月产能也不过才1.5万辆,但实际上没有哪座工厂会长时间保持100%的开工率,能保持80%的开工率就算是效率顶高的了,事实上根据设计,工业企业的开工率普遍在75%至78%之间是最合适、最科学的高效区……这也就是说,如果把AMC的产能缺口给第三工厂,正好可以让第三工厂吃饱。

虽然已经有些心动了,心里对AMC现在热火朝天的销售情况各种羡慕嫉妒恨,可亨利·福特却不肯这么轻易放下架子,嘴硬的对陈耕说道:“对于第三工厂,我们有相应的安排。”

“这样啊……”陈耕咂咂嘴,一脸遗憾的道:“那真是太遗憾了。”

“我很抱歉。”亨利·福特耸耸肩,脸上却是摆出了一副“你来求我啊,你来求我,我说不定就大发善心帮帮你”的表情。

“没什么,我能理解,”陈耕叹了口气,自顾自的受到:“原本三个月后我们有三款新车同时上市,对这三款车,我有信心在上市之后的半年内将月销量提升至辆万辆以上……没办法了,看来只能去找通用汽车想想办法了。”

什么?!

1.2万辆加至少两万辆……那岂不是意味着最多一年后,AMC的月产能缺口将达到至少3.2万辆?!

亨利·福特脚一软,差点儿一屁股坐到地上:这就是差不多40万辆的年产能啊,几乎相当于AMC所有工厂加起来的最大产能的60%!

难怪费尔南德斯·陈这么急赤白脸的来找自己进行合作,毕竟工厂建起来也是需要时间的。

亨利·福特瞬间心动了!

以福特汽车现在的开工率来算,如果算上这凭空多出来的每年40万辆车的生产任务,整个福特汽车的生产部门的开工率将瞬间飙升至76.5%以上,原本困扰着福特汽车的开工率不足的问题瞬间解决,财务危机也将极大的缓解。

但高兴的同时,亨利·福特也很头疼:如果接了AMC的这部分代工任务,会给福特汽车带来多大的冲击?

美国汽车市场的年新车销售量就这么大,每年400多万辆,虽然逐年递增,但新增量有限,如果福特汽车帮AMC做了代工,这些AMC的新车必然会对福特汽车的市场销售情况造成不小的冲击;

可不给AMC代工?

费尔南德斯·陈也说了,他会去找通用汽车,通用汽车的开工情况可是比福特汽车还要糟糕的啊,对于现在深陷财务危机的通用汽车来说,他们会拒绝陈耕送过来的这块救命的面包?

至于陈耕与通用汽车总裁罗杰·史密斯之间的那点小冲突、小不愉快,开玩笑!在关系着能否改善整个集团财务状况的大事面前,他罗杰·史密斯的脸皮能值几个美分?亨利·福特敢肯定,如果陈耕真的带着大笔的代工任务去找通用汽车,或者直接告诉通用汽车说我要租下你的某个工厂,通用汽车上上下下嘴巴都能笑歪了。

怎么办?

拒绝吗?

抿了抿嘴,亨利·福特似乎终于下定了决心:“费尔南德斯,谁让我们是朋友呢,这样,你先别着急,我回去和董事会商量一下,看看有没有合作的可能……”

亨利·福特似乎很够意思,但陈耕却忽然拍了拍脑袋,有些不好意思的说道:“哦,对了,杰克去东瀛了,我们会让东瀛的汽车企业帮我们完成一部分生产任务……”说到这里,陈耕似乎有些不好意思:“您知道的,我们的miata一直都是由东瀛车企帮我们代工的。”

什么?!

该死的费尔南德斯·陈,竟然还想要请东瀛人帮他代工?!

亨利·福特急了!

他的心态发生了一些微妙的转变,从刚刚的“我们福特汽车是AMC扩大产能唯一的选择,回去之后琢磨着应该如何狠狠的宰他费尔南德斯一刀,如果可能的话,顺便拖一拖”变成了“卧槽!该死的通用汽车有可能掺合进来?卧槽!该死的东瀛小矮子竟然也要参与进来?!你们都进来了,还有老子什么事?!”

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